Будь-який склад пально-мастильної продукції — це комплекс будівель та набір обладнання, яке використовується під час приймання, переробки та зберігання ПММ. До них відноситься машинне масло, паливо та горючі рідини, що мають спеціальне призначення. Складський комплекс ПММ також обладнується механізмами, призначеними для подачі паливно-мастильних матеріалів та заправки ними автомашин.

При проектуванні таких об'єктів враховується, що вони можуть бути призаводськими, які розташовуються в основному на території конкретного підприємства і поділяються на товарні та сировинні склади.

Ще об'єкти для зберігання ПММ можуть бути перевалочними. Вони укомплектовуються спеціальним обладнанням, яке використовується для переміщення продуктів нафтопереробки між транспортними засобами. Крім того, об'єкти зберігання ПММ бувають також розподільними, на яких виконується їх навантаження в тару меншого обсягу. Для цього використовується також спецобладнання.

Під час проектування складів ПММ виконується поділ території на окремі функціональні ділянки:

• зона зберігання з резервуарами паливно-мастильних матеріалів та насосним обладнанням, яке підключено до технологічних трубопроводів;
• оперативна зона зі спеціальним обладнанням, що дозволяє виконувати розлив ПММ у різні ємності;
• допоміжна зона, до складу якої входять об'єкти, що дозволяють нормально функціонувати всьому складу (котельня, електропідстанція, цех для ремонту тощо);
• адміністративна зона, де розміщується керівництво підприємства, охорона, гаражне господарство, пожежне депо.

Під час проектування складських комплексів ПММ враховується розрахункова площа кожної із зон. Якщо створюється проект портового складу, то передбачається окрема зона, де виконується навантаження та розвантаження продукції танкери. Іншими словами, це пристані зі спеціальним обладнанням.

Основні складності та помилки
при самостійному проектуванні:

1. Відсутність узгодженого проекту Санітарно-захисної зони (СЗЗ)
2. Відсутність приладів обліку та об'єктивних (розрахункових) даних про необхідну продуктивність.
3. Відсутність правовстановлюючих документів на землю.
4. Неточності при складанні Технічного завдання: не враховано всі необхідні дослідження, не враховано перераховані вище документи.
5. Обґрунтування ціни виконано не коректно, на підставі комерційних пропозицій не спеціалізованих організацій, без урахування виконання вимог технічних умов, необхідності обстеження будівель та споруд тощо.
6. Обстеження, дослідження, проектування – виконують різні компанії – це стає причиною розтягування термінів та появи додаткових робіт.

Рішення
Компанії «Гутман Констракшин»:

• Ми проаналізуємо існуюче становище, підготуємо Технічне завдання проект СЗЗ. При необхідності виконаємо проект СЗЗ та узгодимо його.
• Ми зберемо всі необхідні дані, проведемо розрахунки та надамо на розгляд замовнику. При необхідності здійснимо тимчасове встановлення приладів обліку.
• Допоможемо в підготовці документації, при необхідності внесемо до складу ТЗ на проектування.
• Проаналізуємо існуюче положення та підготуємо коректне технічне завдання.
• Підготуємо кошторис на проектно-розвідувальні роботи та обстеження, за довідниками базових цін.
• Ми маємо значний досвід та кваліфікацію для організації повного комплексу проектно-вишукувальних робіт. Компанія «Гутман Констракшин» має допуски СРО як з проектування, так і на виконання розвідувальних робіт. Ми гарантовано забезпечуємо позитивний висновок експертизи та супровід при СМР.