• Напрямок, перпендикулярний до перетину;
• Мінімальні довжину та глибину закладення труб;

• Найбільш сприятливі ґрунтові умови;
• Нерозмиваються в місці пересерети берега і дно річки.

• Інженерні винаходи.
• Рекогносцировка району будівництва переходу, вибір траси створу в натурі.
• Розробка та затвердження ПОС та ППР.

• Уточнення мінімального та максимального рівнів води у водоймищі, тривалості їх стояння, а також ширини дзеркала при цих рівнях.
• Проводить контрольні проміри глибин по проектному створу.

Перехід - перетин через яри, дороги (автомобільні та залізні, включаючи лінії метрополітену та трамвайні колії) та міські проїзди здійснюється за спеціальним проектом, способи прокладання трубопровідних переходів через природні та штучні перепони визначаються проектом.

Прокладання підземних трубопроводів під дорогами слід здійснювати при постійному маркшейдерсько-геодезичному контролі за дотриманням планового та висотного положень футлярів та трубопроводів.

Переходи водоводів під залізницями та автомобільними дорогами виконуються у футлярах (кожухах).

Перехід забезпечує безпеку руху транспорту під час виконання робіт з прокладання трубопроводів, захист земляного полотна та покриття доріг від розмиву під час аварії та захист трубопроводу від пошкодження при впливі зовнішніх навантажень.

При перетині електрифікованих залізниць повинен передбачатися захист від блукаючих струмів.

Проект переходу підлягає узгодженню з місцевими органами Міністерства шляхів сполучення та міністерств автомобільних доріг та автомобільного транспорту.

Фахівці Компанії «Гутман Констракшин» готові сприяти на всіх етапах прийняття рішення, як на етапі розгляду концепції та вибору місця (створення) пристрою дюкера або переходу, так і на етапі підготовки технічних завдань на проектування та необхідні пошуки.

Досвід роботи наших фахівців дозволяє в оптимальні терміни вирішувати найскладніші інженерні завдання та пропонувати замовнику Конкурентну ціну проектно-вишукувальних робіт.

Основні складності та помилки
при самостійному проектуванні:

1. Відсутність узгодженого проекту Санітарно-захисної зони (СЗЗ)
2. Відсутність приладів обліку та об'єктивних (розрахункових) даних про необхідну продуктивність.
3. Відсутність правовстановлюючих документів на землю.
4. Неточності при складанні Технічного завдання: не враховано всі необхідні дослідження, не враховано перераховані вище документи.
5. Обґрунтування ціни виконано не коректно, на підставі комерційних пропозицій не спеціалізованих організацій, без урахування виконання вимог технічних умов, необхідності обстеження будівель та споруд тощо.
6. Обстеження, дослідження, проектування – виконують різні компанії – це стає причиною розтягування термінів та появи додаткових робіт.

Рішення
Компанії «Гутман Констракшин»:

• Ми проаналізуємо існуюче становище, підготуємо Технічне завдання проект СЗЗ. При необхідності виконаємо проект СЗЗ та узгодимо його.
• Ми зберемо всі необхідні дані, проведемо розрахунки та надамо на розгляд замовнику. При необхідності здійснимо тимчасове встановлення приладів обліку.
• Допоможемо в підготовці документації, при необхідності внесемо до складу ТЗ на проектування.
• Проаналізуємо існуюче положення та підготуємо коректне технічне завдання.
• Підготуємо кошторис на проектно-розвідувальні роботи та обстеження, за довідниками базових цін.
• Ми маємо значний досвід та кваліфікацію для організації повного комплексу проектно-вишукувальних робіт. Компанія «Гутман Констракшин» має допуски СРО як з проектування, так і на виконання розвідувальних робіт. Ми гарантовано забезпечуємо позитивний висновок експертизи та супровід при СМР.